Dispensadores Remotos de Combustible para Vehículos
2013-08-30 09:59:00
Un concepto en el abastecimiento de combustible vehicular, que se está volviendo más frecuente, implica un dispensador secundario diseñado para proporcionar un medio alternativo de repostaje desde el lado opuesto del vehículo. Este medio alternativo consiste en un segundo dispensador conectado al dispensador primario (maestro) y ubicado en el lado opuesto del vehículo.
Este concepto busca agilizar la actividad de repostaje permitiendo el llenado simultáneo de tanques en ambos lados del vehículo. Es especialmente predominante en estaciones de servicio que abastecen tanques de combustible tipo "silla de montar" en camiones diésel.
El dispensador secundario se denomina dispensador satélite o remoto. Depende de la bomba y el medidor asociados al dispensador primario. La bomba suele ser sumergible y está ubicada en el tanque. La tubería que llega al dispensador remoto se conecta a la del dispensador primario justo después del medidor de producto. El dispensador remoto se cablea eléctricamente para activarse de forma independiente, pero requiere que los controles del dispensador primario se activen primero.
Esto se logra retirando la boquilla del dispensador primario de su soporte y accionando el interruptor de "encendido". El Código NFPA 30A para Estaciones de Servicio Automotrices y Marinas establece requisitos para estos sistemas, exigiendo que todos los componentes cumplan con las funciones de un dispensador estándar.
Requisitos clave:
- Un control debe permitir que la bomba opere solo cuando una boquilla se retira de su soporte y se activa manualmente un interruptor.
- El flujo debe detenerse cuando todas las boquillas vuelven a su posición de no dispensación.
- Los dispensadores maestro y satélite deben tener un control de "parada de bomba" claramente marcado en cada posición de repostaje.
- Los controles del dispensador maestro deben cortar el flujo hacia el satélite, pero no viceversa (según NFPA 30A 4-2.3, ediciones 1987 y 1993).
En sistemas modernos con múltiples dispensadores alimentados por una misma bomba, los controles activan válvulas solenoides internas para regular el flujo sin detener directamente la bomba, excepto cuando todas las boquillas están inactivas.
Seguridad en tuberías:
- Las tuberías hacia el dispensador remoto deben incluir detección de fugas y liberación catastrófica, al igual que las del dispensador primario.
- Un sistema de detección en la línea primaria puede monitorear la línea satélite si la válvula solenoide del satélite está ubicada después de la válvula antiimpacto/incendio.
- El detector de fugas de la línea primaria debe poder inspeccionar la línea satélite. Cuando cualquier dispensador se activa, el detector evalúa rápidamente la integridad de la tubería hasta la válvula solenoide del satélite. Si detecta una falla, restringe el flujo automáticamente.
Este concepto busca agilizar la actividad de repostaje permitiendo el llenado simultáneo de tanques en ambos lados del vehículo. Es especialmente predominante en estaciones de servicio que abastecen tanques de combustible tipo "silla de montar" en camiones diésel.
El dispensador secundario se denomina dispensador satélite o remoto. Depende de la bomba y el medidor asociados al dispensador primario. La bomba suele ser sumergible y está ubicada en el tanque. La tubería que llega al dispensador remoto se conecta a la del dispensador primario justo después del medidor de producto. El dispensador remoto se cablea eléctricamente para activarse de forma independiente, pero requiere que los controles del dispensador primario se activen primero.
Esto se logra retirando la boquilla del dispensador primario de su soporte y accionando el interruptor de "encendido". El Código NFPA 30A para Estaciones de Servicio Automotrices y Marinas establece requisitos para estos sistemas, exigiendo que todos los componentes cumplan con las funciones de un dispensador estándar.
Requisitos clave:
- Un control debe permitir que la bomba opere solo cuando una boquilla se retira de su soporte y se activa manualmente un interruptor.
- El flujo debe detenerse cuando todas las boquillas vuelven a su posición de no dispensación.
- Los dispensadores maestro y satélite deben tener un control de "parada de bomba" claramente marcado en cada posición de repostaje.
- Los controles del dispensador maestro deben cortar el flujo hacia el satélite, pero no viceversa (según NFPA 30A 4-2.3, ediciones 1987 y 1993).
En sistemas modernos con múltiples dispensadores alimentados por una misma bomba, los controles activan válvulas solenoides internas para regular el flujo sin detener directamente la bomba, excepto cuando todas las boquillas están inactivas.
Seguridad en tuberías:
- Las tuberías hacia el dispensador remoto deben incluir detección de fugas y liberación catastrófica, al igual que las del dispensador primario.
- Un sistema de detección en la línea primaria puede monitorear la línea satélite si la válvula solenoide del satélite está ubicada después de la válvula antiimpacto/incendio.
- El detector de fugas de la línea primaria debe poder inspeccionar la línea satélite. Cuando cualquier dispensador se activa, el detector evalúa rápidamente la integridad de la tubería hasta la válvula solenoide del satélite. Si detecta una falla, restringe el flujo automáticamente.